Eskola bide seguruak: puntu beltzen antzematea

Ikastolara egunero joaten garen familiok, bai oinez, bai bizikletaz, ikastolara modu seguruan joateko aukera izan nahi dugu eta, bide batez, gure seme-alaben autonomia sustatu. Mugikortasunari dagokionez, Ibilbide horietan puntu kritiko ugari aurkitzen ditugu egunero. Gure Ikastolaren kasuan are larriagoa da, ez baitugu bide segururik ikastola bereko bi eraikinen artean mugitzeko.

Denon Eskolak dei egin digu guraso elkarte guztioi arrisku horiek identifikatzeko eta Udalari helarazteko, beharrezko neurriak har ditzan.

Hona hemen identifikatu ditugun puntu beltzen zerrenda, baina zuk egunero topo egiten baduzu hemen islatuta ez dagoen baten batekin, jakinaraz iezaguzu eta gehituko dugu! Egin hemen zure ekarpena. 

Guztion artean eskola bide segurua lortuko dugu!

  Ubicación Problema Propuesta de solución
1 Semaforo calle México a la altura de Beato (frente a acceso principal de la ikastola) Mediana muy estrecha con semáforos no sincronizados. No hay sitio para toda la gente que se amontona a esperar a que el segundo semaforo se ponga en verde Sincronizar semáforos.
Ampliar mediana.
2 Semáforo calle Beato a la altura de Mexiko: carril BEI + semaforo (frente a acceso principal de la ikastola) Mediana muy estrecha para esperar a que el semaforo se ponga verde. No cabe toda la gente que se acumula.
El paso anterior es de prioridad del BEI en dos direcciones por Pedro de Asua/Beato, y el autobús número 5 que viene desde Beato desde el centro. Este cruce va a ser muy conflictivo con el BEI con una frecuencia de 7 minutos, más la línea 5.
Semaforo con pulsador que regule tambien el paso por los carriles del BEI.
3 Semáforo Pedro Asua a la altura de Beato Mediana muy estrecha con vía prioridad BEI. Semaforo con pulsador que regule tambien el paso por los carriles del BEI.
4 Cruce Pintor Mauro Ortiz de Urbina con Pintor Gustavo Maeztu Cruce de cuatro direcciones de coches y un paso de cebra con muy poca visibilidad Semaforo con pulsador.
Retirada de aparcamientos junto a pasos de cebra y tráfico más lento.
Dejar un único carril (ahora hay 2 en el mismo sentido)
5 Paso de peatones de Pedro de Asua con Mauro Ortiz de Urbina Mucho tráfico y a gran velocidad, más desde obras del BEI ya que los vehículos pasan por ahí para poder girar hacia Beato, ya que se ha prohibido el giro desde Pedro de Asua. Semáforos/señalización como camino escolar
6 Acera calle Mexico con Pedro Asua (frente a acceso principal Ikastola) Acera estrechísima donde en horas punta no cabe toda la gente que pasa a la vez al ponerse los semaforos en verde: la gente termina bajando a la carretera porque hay un trozo pintado en el suelo por donde no deben pasar coches pero tampoco hay acera. Ampliar la acera: habría sitio para ampliarla fácilmente puesto que hay un trozo de carretera pintado por dónde no pueden pasar los coches.
7 Salida del camino de Santa Teresa de Calcuta a calle Mexico No hay manera de pasar al otro lado de la carretera dónde está la ikastola txiki. Paso con semaforo para poder pasar la carretera.
8 Calle Etxezarra con calle castillo Fontecha Paso de cebra con semáforo solo para vehículos Incluir semaforo para peatones
9 Puente de Avenida de los Huetos hacia Beato Tomás de Zumárraga Pasos de peatones en curvas peligrosas con mucha velocidad de coches. Semáforos/señalización como camino escolar
10 Puente de calle Beato Tomás de Zumárraga a Avenida de los Huetos Calzada muy estrecha Ampliar acera
11 Pablo Neruda con Leandro de Viana Bici carril sin continuidad Ampliar carril bici
12 Beato Tomás de Zumárraga Número 76   Paso de cebra elevado y opción de semáforo con pulsador.
13 Gustavo Dore Plaza Avenida Zabalgana a través de Océano Pacífico. Paso de cebra no regulado con semáforo. Muy alta densidad de tráfico. A gran velocidad. Semáforos con pulsador
14 Zona de San Martín No hay carriles bici en la zona cercana de la ikastola hacia el barrio de San Martín. Hacer carriles bici en Pedro Asua, Mexico, Bustinzuri, Adriano Sexto, Pintor Mauro Urbina…