Caminos seguros escolares: identificación de puntos críticos

Las familias que vamos diariamente a la ikastola, ya sea a pie o en bicicleta, queremos poder ir a la ikastola de manera segura. Somos familias que creemos que un centro educativo de cercanía hace que nuestras criaturas se eduquen y se relacionen donde viven y convivan con la comunidad de su barrio y de su entorno. Apostar por esto es apostar por la vecindad, la sostenibilidad. Que las criaturas puedan llegar a hacer estos recorridos de manera segura es fomentar su autónomía y su salud. Es poner la movilidad desde la mirada del peatón

En estos trayectos nos encontramos diariamente con multitud de puntos críticos en cuanto a movilidad se refiere. En el caso de nuestra Ikastola es aún más grave ya que no tenemos un camino seguro para movernos entre dos edificios de la misma ikastola.

Entre todos/as conseguiremos un camino escolar seguro!

Ubicación	Problema	Propuesta de solución
Semaforo calle México a la altura de Beato (frente a acceso principal de la ikastola)	Mediana muy estrecha. No hay sitio para la gente que se amontona a esperar a que el segundo semaforo se ponga en verde.	Ampliar mediana.
Semáforo calle Beato a la altura de Mexiko: carril BEI + semaforo (frente a acceso principal de la ikastola) Semáforo Pedro Asua a la altura de Beato	Mediana muy estrecha para esperar a que el semaforo se ponga verde. No cabe toda la gente que se acumula. En verano se amplió a lo largo pero sigue siendo muy estrecha. La señalización actual (triangulo luminoso más mano roja que indica cuándo no pasar) no es adecuada para saber cuándo es seguro pasar. Las señales no funcionan correctamente: a veces la señalización se enciende durante un largo periodo de tiempo sin que llegue a pasar ningún autobús antes de que vuelva a apagarse. El cruce se divide en dos tramos. Es fácil que un niño entienda que la luz verde del semáforo aplica a ambos tramos. La visibilidad del cruce es muy mala: los autobuses vienen de 3 direcciones distintas y uno de ellos con curva de 90 grados y sin visibilidad. El número de autobuses que pasan por ese cruce es elevado ya que a la frecuencia del BEI (7 minutos para cada sentido) sumados a los de la línea 5 y la línea 7 que también tienen prioridad al pasar por el carril del BEI hace que haya gran circulación de autobuses en este punto.	Indicación clara que cuándo sí es posible cruzar los carriles del BEI con seguridad; semáforo convencional o pivotes rojos y verdes como los de la calle Dato al paso del tranvía.
Paso de peatones de Mauro Ortiz de Urbina junto a Pedro de Asua	El paso de peatones está pegando al tráfico de Pedro Asua impidiendo la visibilidad de los peatones que van en sentido de la circulación y creando gran sensación de inseguridad. Mucho tráfico y a gran velocidad; más desde la entrada del BEI ya que los vehículos giran aquí para posteriormente poder ir a Beato hacia Avenida de los Huetos, ya que se ha prohibido el giro desde Pedro de Asua.	Mover paso de peatones frente a la entrada de la ikastola txiki. De esta manera el paso de peatones sería más seguro y se podría hacer el camino entre los dos edificios por la senda Gonzalez Bilbao en lugar de por la calle Pedro de Asua (estrecha, alado de carretera con mucha circulación y con un taller de coches)
Acera calle Mexico con Beato (frente a acceso principal Ikastola)	Acera estrechísima donde en horas punta se crea un embudo impidiendo el paso de bicis, patinetes, carros y personas: la gente termina bajando a la carretera porque hay un trozo pintado en el suelo por donde no deben pasar coches pero tampoco hay acera.	Ampliar la acera: habría sitio para ampliarla fácilmente puesto que hay un trozo de carretera pintado por dónde no pueden pasar los coches.
Salida del camino de Santa Teresa de Calcuta a calle Mexico	No hay manera de pasar al otro lado de la carretera dónde está la ikastola txiki.	Paso de peatones para poder cruzar la carretera.
Calle Etxezarra con calle castillo Fontecha	Paso de cebra con semáforo solo para vehículos	Incluir semáforo para peatones
Puente de Avenida de los Huetos hacia Beato Tomás de Zumárraga	Pasos de peatones en curvas peligrosas con mucha velocidad de coches.	Semáforos/señalización como camino escolar
Puente de calle Beato Tomás de Zumárraga a Avenida de los Huetos	Calzada muy estrecha	Ampliar acera
Pablo Neruda con Leandro de Viana	Bici carril sin continuidad	Ampliar carril bici
Beato Tomás de Zumárraga Número 76		Paso de cebra elevado y opción de semáforo con pulsador.
Gustavo Dore Plaza Avenida Zabalgana a través de Océano Pacífico.	Paso de cebra no regulado con semáforo. Muy alta densidad de tráfico. A gran velocidad.	Semáforos con pulsador
Zona de San Martín	No hay carriles bici en la zona cercana de la ikastola hacia el barrio de San Martín.	Hacer carriles bici en Pedro Asua, Mexico, Bustinzuri, Adriano Sexto, Pintor Mauro Urbina…